CDM 2030 : agrandissement de plusieurs aéroports du Maroc
CDM 2030 : AGRANDISSEMENT DE PLUSIEURS AÉROPORTS DU MAROC
Des compétitions officielles en architecture ont été initiées pour concevoir et étendre divers aéroports au Maroc en prévision de la Coupe du Monde 2030. Parmi les aéroports concernés par cette rénovation figurent Agadir, Casablanca, Tanger, Marrakech, Dakhla, Al Hoceima et Tétouan.
Ces projets ont pour but d’accroître la capacité d’accueil des aéroports en créant de nouvelles zones d’arrivée pour les voyageurs et en augmentant le nombre de pistes pour accueillir un plus grand nombre d’aéronefs simultanément. Par exemple, l’aéroport Agadir Al Massira vise à accueillir jusqu’à 5 millions de passagers. Un budget a été alloué pour la construction d’une nouvelle station sur une superficie de 45 000 mètres carrés, ainsi que pour la rénovation de la station existante et la modernisation de l’apparence extérieure de l’aéroport, afin de le mettre au niveau d’une destination touristique internationale.
Ces travaux sont réalisés dans un délai serré grâce à des compétitions architecturales et techniques supervisées personnellement par le gouverneur de la région et le comité de la Coupe du Monde, nommé par le Roi Mohammed VI. Ces améliorations permettront d’augmenter la capacité d’accueil de l’aéroport Agadir Al Massira à 4,4 millions de passagers par an.
En préparation de la Coupe du Monde 2030, le Maroc s’est engagé dans un vaste programme de modernisation des infrastructures, en particulier dans les secteurs du transport aérien, terrestre et maritime. Un service maritime direct entre le Portugal et Tanger sera inauguré prochainement, et la flotte de la compagnie nationale Royal Air Maroc sera renforcée par l’ajout de dizaines d’avions au cours des cinq prochaines années, dans le but d’atteindre une flotte de 200 avions d’ici 2030.
D’autres améliorations sont également prévues, telles que la construction d’une piste supplémentaire, d’un hôtel, l’agrandissement de la piste de décollage et d’atterrissage à l’aéroport Mohammed V de Casablanca, ainsi que des aménagements à la porte principale de l’aéroport et à la station VIP.
L’aéroport de Marrakech Menara sera également étendu pour accueillir jusqu’à 12 millions de passagers d’ici 2030, avec un investissement d’environ 850 millions de dirhams, portant la superficie totale à 120 000 mètres carrés.
Pour l’aéroport Rabat-Salé, l’objectif est d’accueillir 4 millions de passagers par an, avec la construction d’une nouvelle station aérienne, ainsi que l’ouverture de nouvelles liaisons aériennes internationales reliant Rabat à plusieurs régions du monde. Les travaux avancent rapidement, notamment la mise en place de façades en fer et la rénovation du toit de la nouvelle gare, supervisée par des entreprises chinoises et marocaines.
L’expansion des aéroports de Tanger et Tétouan a été achevée récemment, avec l’agrandissement de la piste d’atterrissage de l’aéroport de Sania R’mel à Tétouan pour accueillir des avions de grande envergure, en préparation de l’expansion de la station aérienne afin d’augmenter sa capacité à 300 000 passagers par an. Par ailleurs, l’aéroport international Ibn Batouta de Tanger est en cours d’extension pour accueillir jusqu’à 3,2 millions de passagers par an. Un investissement d’environ 800 millions de dirhams est prévu pour la construction d’un nouveau terminal de 55 000 mètres carrés, d’une tour de contrôle et d’améliorations extérieures. Cet aéroport connaît une augmentation de son activité aérienne, avec plus de trois millions et demi de passagers chaque année.