Le Maroc, acheteur du jet d’entraînement chinois L-15 Falcon ?

Des informations récentes suggèrent que le Maroc pourrait prochainement acquérir le jet d’entraînement chinois L-15 Falcon dans le cadre de la modernisation de sa flotte des Forces royales air.

Le Maroc envisagerait l’achat du L-15 Falcon, un modèle développé par le constructeur chinois Hongdu, également désigné sous le nom de Hongdu JL-10. Ce jet pourrait remplacer les anciens Dassault Alpha Jet, qui composent actuellement une partie de la flotte d’entraînement de l’armée de l’air marocaine. Selon le site britannique Aerospaceglobalnews, l’armée marocaine aurait exprimé un intérêt marqué pour ce modèle, soulignant ses « performances exceptionnelles », en particulier pour des missions d’entraînement avancées et de frappe légère.

Le L-15 Falcon est un jet polyvalent qui se distingue par sa capacité à effectuer des missions d’entraînement tout en étant apte à mener des opérations d’attaque légère. Il est doté d’une vitesse maximale de Mach 1,4, et peut transporter jusqu’à 3 500 kg de charge utile, ce qui le rend capable de mener des frappes précises avec des munitions légères. Sa conception lui permet ainsi de répondre à plusieurs types de besoins, allant de l’entraînement au combat réel.

Le L-15 existe en trois variantes principales, chacune offrant des caractéristiques spécifiques adaptées à différents rôles :

– L-15A : Cette version est un entraîneur avancé subsonique destiné à l’apprentissage des pilotes. Il est équipé du moteur Ivchenko-Progress AI-222-25, un réacteur performant et fiable, bien adapté aux exigences des missions d’entraînement.
– L-15B : Variante supersonique et d’attaque légère, le L-15B est conçu pour des missions de frappe au sol, tout en conservant des capacités d’entraînement. Il est propulsé par le moteur AI-222 K-25F, qui intègre un système de postcombustion pour permettre des vitesses supersoniques. Ce modèle est particulièrement adapté pour des missions dans des environnements à haute intensité, tout en offrant une grande manœuvrabilité.
– L-15 : Variante supersonique avancée, cette version est principalement utilisée comme un entraîneur de chasse. Comme le L-15B, il est propulsé par le moteur AI-222 K-25F et permet aux pilotes de s’entraîner dans des conditions proches de celles d’un avion de combat moderne, avec une grande réactivité et une capacité à atteindre des vitesses supérieures à Mach 1.

Bien que l’acquisition du L-15 Falcon par le Maroc n’ait pas encore été confirmée officiellement, plusieurs sources rapportent que l’armée de l’air marocaine envisage sérieusement cette option. Toutefois, aucune précision n’a été donnée concernant la variante choisie, ni le nombre d’appareils potentiellement commandés. Ce choix pourrait dépendre des priorités stratégiques et des exigences spécifiques de modernisation de la flotte d’entraînement des Forces royales air.

Le Maroc, qui cherche à renforcer ses capacités aériennes dans un contexte régional complexe, pourrait ainsi opter pour un appareil polyvalent et performant comme le L-15, capable de répondre à la fois à ses besoins d’entraînement de nouveaux pilotes et à des missions de soutien léger en cas de besoin.